벤자민 마리엔 (Benjamin Marien) 는 이렇게 말 합니다. "유럽 전역 에서 매년 약 3천만 대 의 매트레스가 사용 시기가 끝나고 있다. 그 중 상당수는 쓰레기 매립지 에 버려지거나 불태워진다".
마리엔은 매년 120만개의 매트레이스를 생산하는 아키노스 베딩의 이사입니다.분리할 수 없는 재료의 혼합물과는 달리.
그는 이렇게 말 합니다. "매트레이스를 해체 하고 재활용 하기 위한 시도가 점점 더 많아지고 있습니다. 하지만 해체자 가 매트레이스가 무엇 으로 만들어졌는지 모른다면 그 노력 은 큰 도움 이 되지 않습니다.그래서 저는 디지털 제품 여권에 대해 매우 흥분합니다.. "
디지털 제품 여권 (DPP) 은 지속가능성을 향상시키기 위해 EU 전역에 도입되고 있습니다.생산 및 역사산업용 및 전기 차량 배터리는 2027년부터 의무 DPP를 가진 첫 번째 제품입니다. 섬유 등 다른 제품 카테고리는 2030년까지 따라갈 것으로 예상됩니다.
"유럽 위원회는 최종 소비자가 더 잘 알면 제조업체와 유통업체에 압력을 가할 수 있다고 생각합니다."라고 나타샤 트레한 박사가 말합니다.그레노블 알페스 대학의 조달과 순환경제 전문가인저는 이것에 대해 매우 행복합니다. 왜냐하면 환경 영향의 80%가 설계 단계에서 결정되기 때문입니다.. "
글로벌 배터리 얼라이언스 같은 여러 산업 컨소시엄들이 표준 개발에 노력하고 있습니다.디지털 제품 여권과 일관된 정의에 포함되어야하는 것을 정의하는 것을 포함하여트레한 박사는 "단독으로 하는 것은 불가능하다"고 말합니다. "DPP는 공급망 전체뿐만 아니라 경쟁자와도 협력해야 한다는 것을 보여주는 훌륭한 예입니다".
아키노스는 2027년까지 백만 개의 매트레이스를 태그할 계획이라고 감독 벤자민 마리엔이 말했다.
아키노스는 올해 디지털 제품 여권을 도입하고 있으며 2027년까지 100만개의 매트레스를 태그할 것으로 예상하고 있습니다.
이 여권은 두 가지 방법으로 매트리스에 붙여질 것입니다. 소비자들이 스캔 할 QR 코드가 있기 때문에 매트리스가 어디에서 만들어졌으며 어떤 재료로 만들어졌는지 알 수 있습니다.DPP는 또한 제품의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있도록 보증 및 세척 가능성에 대한 정보를 보유 할 수 있습니다.매트리스 내부에는 RFID 태그가 있습니다. 재활용업체가 여권에 접근할 수 있습니다. 자동으로 스캔하는 것이 더 쉬워요.
DPP를 도입하기 위해, Aquinos는 침대용 디지털 제품 여권에 특화된 TripleR와 하드웨어, 소프트웨어 등 구현 서비스를 제공하는 Avery Dennison과 협력하고 있습니다.,디지털 ID 기술과 라벨
"우리는 이 과정의 일부로 새로운 정보를 만들지 않는다"고 에이버리 데니스온의 atma.io의 수석 이사인 마이클 골러는 말합니다. "우리는 기존 시스템과 통합한다".
그 는 다음 과 같이 덧붙인다. "이것은 완전히 새로운 것 이 아니다. QR 코드, RFID 및 클라우드 는 영원 히 존재 해 왔다. 그러나 새로운 문제 에 대한 기술 조합 을 적용 하는 것 은 혁신 을 촉진 한다".
노이즈 차일드는 2024년 말까지 모든 제품을 여권으로 배송할 계획입니다.
의류 브랜드인 노비즈 차일드는 2023년 가을/겨울 컬렉션에서 디지털 제품 여권을 테스트했습니다.
그 컬렉션은 다양한 공급업체와 직물을 사용했고, 그래서 회사는 이 과정을 테스트할 기회를 얻었습니다.이 회사는 2024년 말까지 모든 노비즈칠드 제품을 여권과 함께 배포하는 것을 목표로 하고 있습니다..
"법률은 디지털 제품 여권이 제품의 라이프 사이클 기간 동안 지속되어야 한다고 명시합니다".라고 아무도 없는 아이의 설립자 앤드류 젠리는 말합니다.
"현재, 우리가 얻을 수 있는 가장 좋은 것은, 상업적으로 실행 가능한 것은, 헝가리 라벨입니다.
그는 "공장 들 은 이 기술 을 어떻게 적용 해야 하는지 알고 있으며, DPP 를 위한 통신 기구 는 단순한 QR 코드 일 수 있다".라고 덧붙인다. "이 기술 을 스캔 할 때, 그 단위 에 고유 한 [웹 페이지]로 안내 된다"고 그는 말한다."스타일이나 크기가 아니라"그건 당신 손에 있는 실제 사진입니다".
제조업체는 종종 동일한 원료와 부품에 대해 여러 공급자를 가지고 있기 때문에 비슷하게 보이는 제품은 다른 탄소 발자국을 가질 수 있습니다.DPP의 데이터는 이러한 차이를 반영합니다..
제니 씨는 어느 날 DPP 데이터가 공식적으로 검증되어야 할 것으로 예상합니다.
"EU의 기업 지속가능성 과실검사 지침은 기업이 보고하는 데이터의 무결성에 대해 책임을 질 것입니다.디지털 제품 여권에 대한 주장을 포함하여. "
런던의 100 Fetter Lane에 들어가는 대부분의 재료는 제품 여권을 가지고 있습니다.
런던의 새로운 건물 100 Fetter Lane에서 건축가들 플레처 프라이스트와 엔지니어 워터맨은 공급업체들에게 자료 여권에 대한 정보를 요청했습니다.올해 완공될 예정입니다., 여러 층의 여권을 사용합니다. 재료부터 부품까지 건물 전체까지요.
여권들은 구조용 철강, 현장 및 전공 콘크리트, 그리고 들어올린 접근 바닥을 포함합니다. 이들은 모두 건물의 질량의 80% 이상을 차지한다고 추정됩니다.
"대면의 전조 요소는 삐걱거리는 연결으로 설계되어 있습니다."라고 마크 새튼이 말합니다플레처 프리스트 아키텍트
그는 "건물의 사용 기간이 끝나면 재료를 재사용할 수 있도록 문서화하고, 재사용할 수 있게 한다"고 말했다."우리는 그 때 이러한 재료와 부품에 대한 데이터베이스와 시장이 널리 보급될 것으로 예상합니다.. "
서클랜드 (Circuland) 는 그러한 시장을 만드는 것을 목표로 하는 스타트업이다. 공동 설립자는 아나스타시아 스텔라 (Anastasia Stella) 이며, 워터맨의 페터 레인 프로젝트의 부속 지속가능성 컨설턴트이기도 하다.
"다양한 건물의 데이터를 종합함으로써, 재료의 종류와 건물의 다른 유형에 대한 주요 기준을 공유할 수 있는 공개된 재료 재고 데이터베이스가 존재할 것입니다."라고 하더군요.
"우리가 더 이상 필요로 하지 않는 재료를 건물에 넣으면 그들의 여권은 사용후 제품을 위한 시장에 보내질 것입니다.이 요소가 다른 건물에서 구입되고 사용되었을 때, 같은 여권을 새로운 개발에 사용할 것입니다. "
더 나은 구매 결정을 지원하고 재료를 재활용하는 데 도움을 줄뿐만 아니라 DPP는 제품의 재사용을 지원 할 수 있습니다.공급망과 조달을 관리하는 기술을 제공하는이전 직책에서는 전력 생산 부문에서 일했으며 중요한 인프라에 대한 중단 된 예비 부품 공급에 책임이있었습니다.
"위조 된 부품 을 설치 할 가능성 은 항상 매우 크다"고 그는 말합니다.
"디지털 여권 같은 것이 그 과정을 훨씬 더 쉽게 만들었을 겁니다. 그 부품이 어디서 왔는지 정확히 볼 수 있기 때문이죠".
DPP가 성공하기 위해서는 대기업이 공급망을 지원해야 한다고 강조합니다."자원을 가진 개인이 어떻게 낮은 수준의 공급자 중 일부를 교육할 수 있는지에 관한 것입니다., 어쩌면, 기꺼이 하지만 필요한 지식을 가지고 있지 않습니다. "
